In Breve
- Qual è l'importo dell'investimento di Magna in Yuma?
- Magna ha investito 35 milioni di dollari in Yuma Energy.
- Cosa fa Yuma Energy?
- Yuma Energy gestisce una rete di battery swapping per veicoli elettrici a due e tre ruote.
- Qual è l'obiettivo di Yuma con il nuovo capitale?
- Espandere l'infrastruttura di swapping e raddoppiare la flotta di batterie.
Magna International ha recentemente incrementato il proprio impegno nel settore della mobilità elettrica in India, investendo ulteriori 35 milioni di dollari in Yuma Energy, una società con sede a Bengaluru specializzata nel battery swapping per veicoli elettrici a due e tre ruote. Questo investimento aumenta la partecipazione di Magna nella joint venture, che era già del 51% al momento della sua creazione, riducendo così la quota del 49% precedentemente detenuta da Yulu.
La decisione di Magna di intensificare il proprio investimento si basa sulle specifiche condizioni del mercato indiano, caratterizzato da un elevato numero di veicoli a due e tre ruote e da una rapida crescita dell’economia delle consegne. In questo contesto, il modello di battery swapping si rivela particolarmente vantaggioso rispetto alla ricarica tradizionale, grazie all’alto tempo di utilizzo giornaliero dei veicoli.
Fondata come spin-out da Yulu all’inizio del 2023, Yuma ha già completato oltre 60 milioni di swap e distribuito circa 100.000 batterie. Attualmente, l’azienda gestisce oltre 400 stazioni di swapping con più di 2.500 unità di ricarica, chiudendo il suo esercizio al 31 marzo 2026 con ricavi di circa 1 miliardo di rupie (circa 10,5 milioni di dollari).
Sebbene Yuma non sia ancora complessivamente profittevole, alcune delle sue stazioni più consolidate hanno già raggiunto un EBITDA positivo. L’obiettivo della società è di raggiungere il pareggio operativo entro i prossimi due trimestri, con la maggior parte del nuovo capitale destinato all’ampliamento dell’infrastruttura di swapping e al raddoppio della flotta di batterie nei prossimi 12-18 mesi.
Attualmente, Yulu continua a generare la maggior parte degli scambi, ma la dipendenza da questa fonte si sta riducendo. Nell’ultimo trimestre, il 15-20% degli swap proveniva da clienti diversi da Yulu, e Yuma prevede che questa quota raggiunga circa il 25% entro due anni. La società serve più di cinque flotte e ha integrato i propri accumulatori con oltre dieci piattaforme veicolari, tra cui Kinetic Green, Motovolt, BGauss e Quantum Energy.
La rete di Yuma copre attualmente 18 città indiane, tra cui Bengaluru, Hyderabad, Mumbai, l’area di Delhi, Jaipur, Lucknow, Indore, Coimbatore, Kochi e Kolkata. Con il nuovo investimento, sono previste espansioni a Chennai e Pune, oltre a ulteriori postazioni nelle città già servite. L’India rimarrà il mercato prioritario per Yuma per almeno i prossimi 12-18 mesi, mentre l’azienda sta valutando opportunità in mercati del Sud-est asiatico (come Vietnam e Thailandia) e in alcune aree dell’Africa.
A differenza di molti operatori, Yuma progetta e produce internamente i propri pacchi batteria nello stabilimento di Chennai e le unità di ricarica a Bengaluru, mantenendo il controllo sia sull’hardware sia sulla rete di gestione. Nel 2022, Magna aveva già investito complessivamente 77 milioni di dollari in Yulu e nella joint venture di swapping, rappresentando Yulu e Yuma gli unici investimenti in startup di Magna in India.
