In Breve
- Cosa ha avviato l'indagine su Comma.ai?
- L'indagine è stata avviata dopo cinque incidenti, di cui due mortali, legati alla tecnologia 'hands-off' dell'azienda.
- Quali sono i rischi associati ai dispositivi Comma.ai?
- I dispositivi non avrebbero rilevato veicoli lenti o fermi, portando a incidenti gravi.
- Cosa è FrogPilot?
- FrogPilot è una versione modificata del software openpilot di Comma.ai, utilizzata in alcuni incidenti.
L’Office of Defects Investigation (ODI) della National Highway Traffic Safety Administration ha avviato un’indagine federale su Comma.ai, un’azienda specializzata in tecnologie per la guida automatica, dopo che sono stati segnalati cinque incidenti che coinvolgono i suoi dispositivi ‘hands-off’. Due di questi incidenti hanno portato a tre decessi, sollevando preoccupazioni sulla sicurezza della tecnologia utilizzata.
Secondo l’ODI, i dispositivi Comma non avrebbero rilevato o risposto correttamente a veicoli lenti o fermi nella stessa corsia, contribuendo a situazioni potenzialmente letali. In quattro degli incidenti segnalati, fino a 11 persone sono rimaste ferite, alcune in modo grave. I dettagli di alcuni di questi episodi indicano che potrebbero essere stati utilizzati software modificati, come FrogPilot, che alterano le funzionalità originali del sistema.
Uno degli incidenti mortali è avvenuto a febbraio 2026 in Ascension Parish, Louisiana, dove un Toyota RAV4 del 2022, equipaggiato con FrogPilot, ha colpito un veicolo di emergenza fermo, causando la morte di due passeggeri sui sedili posteriori. Questo evento ha messo in evidenza i rischi associati all’uso di software non ufficiali e alle modifiche apportate ai sistemi di guida automatica.
Comma.ai, fondata nel 2015, produce dispositivi che possono essere installati su vari modelli di auto moderne. Utilizzando il software openpilot, questi dispositivi sono progettati per controllare funzioni come l’Adaptive Cruise Control e l’Automated Lane Centering, simili a quelle offerte da Tesla Autopilot e GM Super Cruise. Tuttavia, l’azienda sottolinea che il conducente deve sempre essere in grado di riprendere il controllo del veicolo e che i dispositivi sono dotati di un sistema di monitoraggio del conducente basato su telecamera per rilevare distrazioni o sonnolenza.
Questa indagine rappresenta un’importante opportunità per esaminare la sicurezza delle tecnologie di guida automatica e il loro impatto sulla sicurezza stradale. Con l’aumento dell’adozione di sistemi di guida assistita, è fondamentale che le aziende garantiscano che le loro tecnologie siano sicure e affidabili.
