In Breve
- Che cos'è l'ugello AVEN?
- L'ugello AVEN è un sistema di vettorizzazione della spinta sviluppato negli anni '90 per migliorare le manovre dei velivoli.
- Qual è il ruolo dell'X-BAT nell'aviazione moderna?
- L'X-BAT è un velivolo VTOL che utilizza tecnologie avanzate per operazioni di combattimento aereo.
- Quando inizieranno le prove in volo dell'X-BAT?
- Le prime prove in volo dell'X-BAT sono previste entro la fine del 2026.
Il futuro dell’aviazione militare sta prendendo forma con l’introduzione del velivolo da combattimento a decollo e atterraggio verticale (VTOL) X-BAT. Questo innovativo aereo utilizza una variante del motore F110-GE-129E, abbinato all’ugello Axisymmetric Vectoring Exhaust Nozzle (AVEN), una tecnologia pionieristica sviluppata negli anni ’90 e testata su un F-16.
L’ugello AVEN consente la vettorizzazione della spinta, dirigendo i gas di scarico in modo da generare forze di controllo simili a quelle prodotte dalle superfici alari. Questa caratteristica permette manovre di hovering e profili di volo complessi, che sarebbero difficili o impossibili per un pilota umano. Grazie a questa configurazione, il rischio di blackout dovuto a sovraccarichi da G è notevolmente ridotto, consentendo reazioni e manovre che un essere umano non potrebbe sostenere.
Il sistema AVEN è stato sviluppato nell’ambito del programma GE Aerospace per la Multi-Axis Thrust Vectoring (MATV). La versione utilizzata sull’X-BAT è stata reingegnerizzata con materiali e processi produttivi moderni, rendendola compatibile con i sistemi di guida e controllo di nuova generazione. Tuttavia, l’AVEN non è esclusivo dell’X-BAT; tecniche di vettorizzazione della spinta sono state applicate anche in altre piattaforme, come dimostrano le revisioni del Su-27 nel 2002 e le soluzioni 2D adottate su velivoli come l’Harrier. La storia della vettorizzazione della spinta risale addirittura ai razzi V-2 della Seconda guerra mondiale.
Le prime prove in volo dell’X-BAT sono programmate per il Kansas entro la fine del 2026, con una validazione operativa e l’avvio della produzione previsti per il 2028. Questo sviluppo rappresenta un passo significativo verso l’integrazione dell’intelligenza artificiale nei velivoli militari, aprendo la strada a nuove possibilità nel combattimento aereo.
